7 Kesalahan Adegan Ant Man

kesalahan adegan syuting
kesalahan adegan syuting

Menurut agent88bet bagi penyuka Marvel, tentu film superhero mulai dari Iron Man, Spiderman, X-man sampai Avengers telah tidak asing lagi. Pengin tampil beda, kali ini Marvel mengusung sosok superhero baru mempunyai nama Ant Man. Sesuai namanya, superhero berwujud mini ini bisa mengendalikan semut. Tidak sia-sia, film besutan sutradara Peyton Reed yang diluncurkan17 Juli ini telah mengantongi 58 juta USD pada tiga hari kesatupeluncurannya. Bahkan konon Ant Man telah menyingkirkan Minions dari puncak box office.

Film dimulai dengan urusan menarik saat memperkenalkan Paul Rudd sebagai pemeran utama mempunyai nama Scott Lang, yang ternyata narapidana. Ini unik sebab stigma kesatu saat melihat tahanan ialah penjahat. Sementara di Ant Man, penjahatnya bakalan dijadikan figur utama. Sayang sekali, film ini menyimpan sejumlah adegan salah yang seharusnya dapat dihindari andai lebih teliti.

1. Nonjok hidung hingga berdarah tapi seketika darahnya hilang. Laluhadir lagi.
Kehadiran Michael Douglass yang berperan menjadi figur utama mempunyai nama dr. Hank Pym ini, patut diapresiasi. Ketika hadir di menit kesatu, dr.Pym muda berlatar tahun 1989, benar-benar dibintangi oleh Douglass sendiri dengan sokongan keren semua make up artist.

Tapi kekerenan ini buyar saat adegan berikutnya. dr.Pym mengayunkan tinju ke teman kerjanya yang bersikokoh hendak mengembangkan partikel pym. Mitchell Carson yang dibintangi oleh aktor berpengalaman Martin Donovan ini, dijotos tepat di hidung sampai berdarah. Jika diacuhkan dengan paling detail, darah yang menetes di hidung ini seketika hilang. Padahal, mestinya si aktor masih berdarah. Mendadak pun si hidung berdarah hadir kembali.

2. Latihan tinju berulang-ulang hingga lupa salah jatuh.
Latihan tinju Scott dan Hope ini, hadir dalam trailernya. Di mana Evangeline Lilly yang menjadi anak dr.Pym, mengajar Paul Rudd teknik memukul yang baik. Bukan mengenai pukulan, tapi mengenai posisi jatuh si Scott dalam pelajaran pukul memukul itu. Sebelum dipukul, dia sedang di kiri layar. Tapi posisi jatuhnya saat Hope mengulurkan tangan, terdapat di kanan. Ini mesti berulang kali lihatnya sebab ada sejumlah adeganpelajaran tinju.

3. Tembak-tembakan, sih boleh. Tapi inget, darah kudu tetap nempel ya, Dok!
Tembak-tembakan di akhir film, di mana dr.Pym terpapar tembakan dan jatuh di lantai ini, kesannya heroik banget. Maklum, dr.Pym korban salah tembak, di mana dia mengayomi orang lain. Jika tidak salah, yang terkena ialah dada unsur kanan atas dan darah menetes. Sayangnya, saat jatuh dan anaknya menolong, darah tersebut lenyap. Lalu masih lenyap saat dibawaterbit gedung dan hadir lagi ketika dibantu tenaga medis.

Entahlah. Mungkin maksud si penembak memang melulu melukai. Jadi sengaja sebelah kanan yang digambar darah. Walau anda tahu, jantung posisinya di kiri. Ah, saya gak kupas ini dari sisi medis sebab ini kupasan dari segi kecermatan dan konsistensi adegan aja.

4. Makan bersama keluarga dapat jadi bumerang untuk artis cilik andai melupakan detil.
Adegan si artis cilik Abby Ryder Fortson yang membintangi Cassie Lang, anak dari Scott Lang di akhir film, di mana semua keluarga telah menjadi baik pulang ini, lumayan menganggu. Memang tidak sedikit film yang tidak dapat memperlihatkan hal rinci dan tersandung andai sudah melibatkan anak, piring, dan santap sendiri. Maklum namanya pun anak-anak yang perlu berulang kali pemungutan scene. Jadi, penyatuan gambarnya dapat bermasalah andai tidak detail.

Ketika si Abby makan, terdapat makanan yang berkurang, kemudian kembali ke format kesatu, dan berkurang lagi. Harusnya sih, saat makan ya makanan bakal terus berkurang. Lagi-lagi, perlu dilihat berkali-kaliseraya melotot guna menghitung jenis makanan yang hilang di piring si Abby.

5. Biar terdapat adegan salah, namun Ant Man penuh hiburan.
Terlepas dari ketidaktelitian di atas, Ant Man bertolak belakang denganbanyak sekali film superhero lainnya. Saya tidak pernah mendengar tawa yang sedemikian tidak sedikit seperti tawa yang saya dengar dari penontonsaat kami menyaksikan Ant Man dikomparasikan film superhero lainnya. Bahkan tawa ini merata nyaris ada di semua bagian scene. Salut dan angkat topi untuk pengarang skenarionya Andrew Barrer, Gabriel Ferrari, dan Adam McKay.

Yang sangat fresh dan sukses mencuri perhatian besar di film ini, pasti saja kehadiran Michale Pena yang berperan menjadi Louis, rekan Scott. Cara dia mengisahkan runtutan kejadian dengan suara dubbing ke wajahsemua pemain lain ialah hal cerdas dan menghibur, yang sukses memancing tawa di masing-masing kehadirannya. Louis ini bahkan menyuruh dua teman lainnya menjadi kesebelasan perampok yang akan menciptakan Scottmenculik baju semut.

6. Siapapun dapat jadi supehero, bahkan mantan penjahat sekalipun.
Tidak melulu mengundang tawa, Ant Man menghadirkan orang biasa yang cerdas dalam sosok Scott. Paul Rudd mesti rela bersusah payah menurunkan berat badan sebesar 10 kilogram dan terbit masuk gym demi menyusun otot perutnya sekitar setahun penuh. Ini demi terlihat laksana sosok Ant Man yang kini ini. Jarang loh superhero yang dasarnya telah cerdas laksana Ant Man ini.

Lihat saja teknik dia merampok bank dan pun membobol sistemketenteraman dengan memakai bahan lokasi tinggal tangga. Bahkan saat harus menciptakan sidik jari buatan. Berbeda dengan banyak sekali superhero beda pula, Scott sukses menyentuh pemirsa dengan adegan hubungan keluarga bareng anaknya Cassie. Diceritakan, sejak dipenjara si Scott ini diceraikan dari anaknya. Istrinya bertunangan dengan polisi.

7. Ant Man juga buat kita lebih paham dunia semut.
Dan yang terpenting, pasti saja anda dihibur dengan informasi tambahantentang semut. Walaupun masih tidak sedikit kontroversi di dunia semua ilmuwan pribumi akan pemakaian sistem kontrol melewati chip yang ditempel di telinga pada film ini, lagipula soal tidak masuk bakal hilangnya partikel tubuh saat menyusut sedemikian kecil. Kehebohan ini sama dengan Fast Furrious terakhir, saat mobil meluncur melalui tiga menara super tinggi.

Spesies yang telah ada semenjak 150 juta tahun yang kemudian ini ternyata memang fauna luar biasa. Semut dapat membawa benda berat yang ukurannya hingga 5000 kali dibanding mutu mereka sendiri, yang andai diumpamakan seperti insan menggendong 60 gajah. Beberapa jenis semut yangdiluncurkan dalam film ini antara beda semut tukang kayu, semut api, semut peluru, sampai semut gila.

Lucu, deh andai membaca ulasan semua ilmuwan berhubungan semut inidikomparasikan dengan cerminan semut yang hadir di film. Ya,barangkali ada baiknya film ini melibatkan semua entomologist.

Daftar Nama Gunung Yang Berada di Provinsi Papua

Provinsi Papua ialah wilayah provinsi yang sangat luas di Indonesia. Sebelumnya bahkan lebih luas lagi sebab mencakup Papua Barat yang kesudahannya di 2003 dimekarkan menjadi dua provinsi yaitu Papua dan Papua Barat. Di samping itu, menyaksikan ke dalam lagi, pulau Papua keseluruhan ialah pulau terbesar kedua di dunia sesudah Greenland.

Provinsi Papua beribukota di kota Jayapura. Jika disaksikan dari luas distrik yang paling luas, maka provinsi Papua terbilang lumayan tertinggal bila dikomparasikan wilayah provinsi beda di Indonesia. Karena luasnya wilayah itu tidak seimbang dengan jumlah warga yang ada. Selain tersebut sebagian besar distrik Papua ialah hutan belantara disertai pergunungan dengan ketinggian sangat tinggi. Berikut susunan gunung dari yang paling tertinggi sampai dengan terendah yang terdapat di Provinsi Papua,

Provinsi Papua merupakan salah satu pulau terbesar kedua di Indonesia setelah Kalimantan. Selain itu Papua dikenal dengan surga terindah di Indonesia karena Provinsi Papua memiliki sumber daya alam yang sangat melimpah dan kelestarian alam yang masih sangat alami dan indah.

Banyak traveller dan petualang yang ingin menginjakan diri di Provinsi Papua karena Papua memiliki Pesona alam baik laut, hutan dan gunung yang sangat indah. Dan berikut https://pokertiam.co/ merangkumnya dalam daftar gunung tertinggi di Provinsi Papua.

Nama Gunung Tertinggi (mdpl) beserta wilayahnnya,

Puncak Jaya (Carstensz Pyramid)      4.884  Kabupaten Mimika

Puncak Mandala 4.760  Kabupaten Pegunungan Bintang

Puncak Trikora 4.750  Tagineri Kabupaten Jayawijaya

Valentiyn      4.453  Kabupaten Yahukimo

Pegunungan Hens       4.061  Beoga Kabupaten Puncak

Antares 3.970  Kabupaten Pegunungan Bintang

Angemuk 3.949  Kabupaten Tolikara

Papua Peak     3.856  Kabupaten Tolikara

X Chain 3.801  Fawi Kabupaten Puncak Jaya

Jumbul Ambera  3.785  Bugi Kabupaten Jayawijaya

Z Chain 3.773  Hitadipa Kabupaten Intan Jaya

Kobowre (Wakai)       3.750  Mapia Kabupaten Dogiyai

Undundi-Wandandi      3.640  Bogobaida Kabupaten Paniai

Deyjay 3.340  Kamu Tim. Kabupaten Dogiyai

Y Chain 3.285  Fawi Kabupaten Puncak Jaya

Yaramaniapuka  3.251  Mapia Bar. Kabupaten Dogiyai

Jimliek 3.151  Kabupaten Mamberamo Tengah

Mamaipiri      3.047  Kec. Dogiyai Kabupaten Dogiyai

Papua Peak     2.884  Bogobaida Kabupaten Paniai

Gauttier       2.230  Tor Atas Kabupaten Sarmi

Cyclops 2.000  Jayapura

Pegunungan Q   1.769  Kabupaten Keerom

Papua Peak     1.566  Yaro Kabupaten Nabire

Pulau Yapen    1.496  Pulau Japen

Legare 1.332  Uwapa Kabupaten Nabire

Bukit Buru     1.322  Mimika Bar. Jauh Kabupaten Mimika

Bonsupiori     1.034  Supiori Sel. Kabupaten Supiori

Total  27

Secara teknis dapat dijelaskan kenapa pembangunan di provinsi Papua tertinggal, yaitu dikarenakan luas distrik yang begitu luas berbanding tingkat kepadatan warga yang tidak seimbang diserta kontur geografis wiayah tersebut sendiri yang susah dimasuki melalui jalur darat. Ditambah lagi kadang-kadang cuaca buruk karena wilayah pegununganmeningkatkan pesawat perintispun sulit untuk terbang.

Jika disaksikan dari daftar yang sehubungan dengan keistimewaan alam, provinsi Papua memiliki sejumlah yakni: menjadi di antara daya Tarik internasional sebab mempunyai tambang emas terbesar di dunia, mempunyai salah satu puncak tertinggi dari 7 puncak tertinggi di dunia yangki puncak Jaya yang menjadi di antara persyaratanb guna memenuhi pengiriman pendaki internasional untuk menuntaskan 7 summits dunia, ada taman nasnional Lorentz, adalahpulau terbesar kedua di dunia, mempunyai spot diving dan kekayaan dalam laut yang juga dinyatakan dunia, dan tidak sedikit lagi yang barangkali belum tereksplor.

Provinsi Papua terbadi menjadi 28 wilayah Kabupaten dan 1 kota,

1 Kabupaten Asmat
2 Kabupaten Biak Numfor
3 Kabupaten Boven Digoel
4 Kabupaten Deiyai
5 Kabupaten Dogiyai
6 Kabupaten Intan Jaya
7 Kabupaten Jayapura
8 Kabupaten Jayawijaya
9 Kabupaten Keerom
10 Kabupaten Kepulauan Yapen
11 Kabupaten Lanny Jaya
12 Kabupaten Mamberamo Raya
13 Kabupaten Mamberamo Tengah
14 Kabupaten Mappi Kepi
15 Kabupaten Merauke
16 Kabupaten Mimika
17 Kabupaten Nabire
18 Kabupaten Nduga Kenyam
19 Kabupaten Paniai
20 Kabupaten Pegunungan Bintang
21 Kabupaten Puncak
22 Kabupaten Puncak Jaya
23 Kabupaten Sarmi Sarmi
24 Kabupaten Supiori
25 Kabupaten Tolikara
26 Kabupaten Waropen
27 Kabupaten Yahukimo
28 Kabupaten Yalimo
29 Kota Jayapura

 

Pendakian Gunung Dengan Trek Terpanjang di Indonesia

Dikutip https://betwin188.org/Gunung Leuser adalah sebuah gunung yang terdapat di provinsi Aceh. Gunung ini memiliki elevasi 3,466 mdpl. Jika dilihat dari ketinggiannya maka gunung ini masuk dalam kategori sangat tinggi. Bahkan gunung ini adalah gunung tertinggi kedua di Sumatera setelah Kerinci, dan… gunung dengan trek pendakian terpanjang di Indonesia dan Asean. Selain berelevasi sangat tinggi, Gunung Leuser juga masuk dalam kawasan konservasi, yakni Taman Nasional Gunung Leuser. Jadi bagi para pendaki Indonesia rasanya wajib mendaki gunung ini.

Provinsi Aceh yang masuk kawasan Taman Nasional Gunung Leuser (TNGL) yang meliputi Kabupaten Aceh Singkil, Aceh Barat Daya, Aceh Selatan, Aceh Tenggara, Gayo Lues, dan Aceh Tamiang, sedangkan Provinsi Sumatera Utara yang masuk dalam kawasan TNGL meliputi Kabupaten Dairi, Karo, dan Langkat. Taman nasional dengan luas 7.927 km² ini di dalamnya terdapat gunung tertinggi di Aceh yang sekaligus sebagai main support system, yakni Gunung Leuser. Bagi pendakian, gunung Leuser akan sangat istimewa karena kondisi alamnya yang liar dan memiliki keanekaragaman hayati yang dilindungi, serta ketinggian yang oke. Jadi kesimpulannya untuk mendaki gunung Leuser ini tidaklah sembarangan karena akan sulit.

Gunung Leuser sendiri berada di kabupaten Gayo Lues. Secara karakteristik gunung ini adalah gunung api, sehingga suatu waktu dapat meletus. Letusan terakhir Gunung Leuser adalah pada tahun 1991. Seperti kebanyakan gunung di Indonesia, kawasan yang memiliki gunung api umumnya memiliki tingkat kesuburan yang tinggi. Siklus yang terjadi akan sangat sesuai jika dipikirkan baik-baik: gunung api meletus maka masyarakat kesusahan, setelah meletus tanah kembali subur dan masyarakat senang. Suatu saat kembali meletus dan kembali lagi subur. Gunung api meletus itu juga membawa pesan moral kepada masyarakat untuk menjaga alam.

TNGL mendapat keistimewaan di dunia internasional. UNESCO menetepkan kawasan gunung Leuser sebagai Cagar Biosfer pada tahun 1981, kemudian menjadikannya sebagai situs warisan dunia (World Herritage) pada tahun 2004 yang sekaligus mengukuhkannya menjadi Taman nasional. Penghargaan ini bukan tanpa sebab, kawasan hutan di Leuser adalah penyumbang oksigen yang sangat besar yang dapat menghidupi 4juta manusia. Selain itu kawasan tersbut adalah tempat hidup berbagai flora-fauna yang beranekaragam dan beberapa merupakan spesies yang hampir punah.

PENDAKIAN GUNUNG LEUSER
Ada beberapa hal penting yang harus menejadi perhatian bagi para pendaki jika ingin mendaki Gunung Leuser, yakni:
– Elevasi sangat tinggi yakni di atas 3000 mdpl
– Trek pendakian terpanjang yakni di atas 50 km
– Membutuhkan waktu perjalanan yang lama yakni 7-8 hari
– Trek dengan hutan liar yang berisi: aliran sungai, hewan dan tumbuhan liar
– Sewa porter sekitar Rp 1000.000 sampai puncak dan pendakian selesai

Bagi masyarakat sekitar khususnya Aceh dan Sumatera Utara, pendakian gunung Leuser tidaklah awam. Salah satu contoh terdapat Universitas Gunung Leuser (UGL) di Kuta Cane Aceh Tenggara yang Mapala-nya mungkin sudah sering melakukan pendakian ke gunung dengan nama universitasnya sendiri. Dari hal tersebut kita bisa belajar betapa masyarakatnya menghargai gunung Leuser, dan sebaliknya, betapa gunung Leuser begitu penting dalam kehidupan masyarakat setempat.

Pendakian gunung Leuser secara teknis bagi para pendaki akan sangat menyenangkan karena profil gunung itu sendiri yang di atas rata-rata gunung pada umumnya. Namun, tentu semakin berisi gunung itu maka tantangannya juga semakin besar.

Elevasi di atas 3000 mdpl bagi rata-rata pendaki gunung di Indonesia rasanya oke. Beberapa gunung di pulau Jawa memiliki rata-rata 3000 mdpl dan selalu ramai tiap minggunya. Kemudian trek panjang, nah kalau yang satu ini rasanya akan mendiskualifikasi para pendaki. Beberapa gunung di Kalimantan memiliki jalur pendakian yang panjang namun semuanya adalah gunung berketinggian 2000 mdpl saja. Sedangkan di Jawa, gunung dengan trek terpanjang-pun tidak seliar di Kalimantan. Jadi, bagi gunung Leuser dengan trek sepanjang 50 km lebih tentu akan full-experience. Trek panjang dan waktu pendakian yang lama mengharuskan pendaki untuk bisa menjalankan survival skill-nya dalam waktu yang lama. Pendaki harus beresiap dengan segala rintangan baik itu cuaca, penyakit, hewan, tumbuhan dan bahkan suku pedalaman.

 

Pelanggaran Yang Sering Dilakukan Pengendara Mobil Tanpa Disadari

Di mata masyarakat, para pemotor terkenal suka berkendara sesuka hati dan tidak taat aturan. Ya memang faktanya demikian sih. Banyak dari para pengendara mobil yang suka menyudutkan perilaku tidak tertib dari para pengendara motor. Tapi seharusnya para pengendara mobil juga berkaca, emangnya mereka sudah sangat tertib?

Dalam hal pelanggaran, memang secara kasat mata para pengendara motor terlihat lebih sering melanggar aturan lalu lintas maupun etika berkendara. Salah satu hal yang menyebabkan para pengendara motor lebih sering terlihat melanggar peraturan adalah karena ukuran motor yang kecil, lincah dan kemudahan pengoperasiannya sehingga juga mudah untuk melanggar peraturan. Tapi sebenernya banyak juga dari para pengendara mobil yang tak luput dari kesalahan melanggar aturan.

Perlu gue tegaskan, pengendara mobil itu sebenernya sama kurang ajarnya dengan pengendara motor!!! Entah mungkin memang perilaku orang Indonesia yang sudah sangat bebal atau bagaimana. Yang pasti bukan hanya orang yang “tidak” berpendidikan saja yang suka melanggar, banyak juga yang berpendidikan tinggi namun perilakunya tidak mencerminkan kalau dia berpendidikan. Bukan hanya orang miskin saja yang melanggar, banyak para pemilik mobil mewah yang melakukan perilaku menjijikan di jalan. Mungkin udah mental orang Indonesia untuk melanggar.. Karena kata orang kita, peraturan dibuat untuk dilanggar

Oke, di artikel ini gue mau menjelaskan beberapa “dosa” pengendara mobil selama berkendara di jalan tol. Gue batasi ruang lingkup hanya di tol karena lebih mudah untuk membandingkan kondisi dengan kriteria berhubung banyak rambu-rambu yang terpasang namun tidak ditaati. Setiap minggu gue rutin masuk jalan tol, entah  itu jalan tol dalam kota, JORR, atau ke Bekasi, kadang ke Bogor dan satu kali mudik ke Brebes lewat tol Cikampek, Cipali, dan Pejagan. Banyak perilaku memuakkan dari para pengendara mobil dan kendaraan lainnya. Pemilik mobil notabene adalah golongan menengah ke atas yang gue yakin mayoritas mempunyai latar belakang pendidikan yang tinggi. Harusnya perilaku mereka mencerminkan orang-orang berpendidikan yang peka terhadap lingkungan dan sesama. Tapi apa faktanya di lapangan? Masih banyak yang ignoran broo.. Nah kali ini coba https://betwin188.website/ rangkum dosa para pengguna jalan tol.. Cekidooot..

  1. Buang Sampah Sembarangan

Entah kenapa perilaku memalukan ini udah sangat membudaya di Indonesia. Dimana-mana orang buang sembarangan. Naik gunung ninggalin sampah segunung, sampah rumah tangga dibuang di sungai, naik motor buang puntung rokok sembarangan, begitu juga yang naik mobil suka buang sampah seenak jidat. Di tol, sejak pintu masuk aja udah keliatan. Di area setelah mobil masuk jalan tol akan terlihat banyak banget struk pembayaran tol yang berserakan di jalan. Kemarin gue mudik ke Brebes kan macet parah tuh, nah di tepi jalan gue liat banyak banget sampah sepanjang jalan dari para pengendara mobil ini. Bukan, bukan hanya pengendara motuba murah kaya Getz gue yang suka sembarangan buang sampah, sering lah gue juga liat mobil-mobil baru yang bahkan tergolong mewah macam Lexus yang pengemudinya “enggak tahu” akibatnya kalau buang sampah sembarangan.

  1. Kecepatan Melebihi Batas yang Diperbolehkan

Wah ini mah udah jelas banget peraturannya. Di tol manapun pasti ada ketentuan batas minimal dan maksimal kecepatan yang diperbolehkan. Kalau minimal seringnya 60 kmh, kalau maksimal ada yang 80 kmh ada yang 100 kmh. Kenyataannya apa? Damn!!! Saat jalanan lengang, udah pada kaya kesetanan semua tuh orang-orang. Ngetes topspeed brooooo

Kalau dalam hal ini gue akuin kadang gue khilaf ngebecek gas sampe diatas 100kmh, malah pernah satu kali sampe 160kmh.. Maafkan Baim ya Allah,, ngeri banget kecepatan segitu, gak lagi-lagi deh.. Artikel ini sekaligus koreksi buat gue yang kadang berkendara melebihi batas kecepatan yang dibolehkan. Untung si nyonya selalu teriak kalau gue udah berkendara di atas 100kmh,, alarm manual lah ya haha..

 

Sensasi Berkendara Si Mungil Bertenaga Suzuki Ignis

Dikutip https://betwin188.online/ Sensasi berkendara Suzuki Ignis, Si Mungil yang Elegant dan bertenaga yang bikin betah.

  • Posisi berkendara. Ketika duduk di kursi driver, pandangan ke depan terlihat sangat leluasa. Posisi duduk pun tinggi, seperti halnya menaiki mobil-mobil suv atau mpv. Entah apakah kursi diposisikan paling tinggi atau enggak, gak gue perhatikan. Pokoknya feelnya beda aja dengan menaiki city car pada umumnya yang cukup rendah.
  • Bagi gue shock nya itu luar biasa empuk, beda sama Avanza, dan mobil mobil suv lainnya, pkeseimbangannya oke banget, waktu melewati jalan yang berlubang dan sedikit hancur aja ga terllau berasa bantingannya, pokoknya joss banget deh.
  • Setir mobil ringan banget layaknya mobil-mobil jaman sekarang yang dilengkapi Electronic Power Steering (EPS). Mudah banget ditekuk-tekuk. Apalagi dibandingin mobil gue, Getz, yang power steeringnya berat karena belum EPS, masih hidrolik. Bagi gue yang terbiasa dengan setir agak berat macam Getz, setir yang terlalu ringan justru bikin kurang pede. Tapi gue belom coba kinerjanya di kecepatan tinggi karena jalanan sedang padat.
  • Performa mesin. Dengan peak power 83 HP/6.000 rpm dan torsi 113 nm /4.200 rpm, gue berasumsi tenaganya gak akan jauh beda bandingkan dengan Getz yang powernya cuma sedikit lebih tinggi. Tapi saat mencoba mengetes di jalanan, gue ngerasa keluaran tenaganya ada perbedaan cukup signifikan dibanding Getz. Tapi yang jadi catatan, itu di rpm yang relatif rendah. Karena padatnya jalan saat itu, gue belum bisa merasakan sensasi tenaga putaran atasnya.
  • Sensasi matik AGS/AMT. Suzuki membenamkan teknologi AGS (Auto Gear Shift) atau disebut juga AMT (Automated Manual Transmission).. Sejatinya, mobil ini merupakan mobil manual, tapi dengan modul khusus, diubahnya sistem tersebut menjadi matik. Sensasinya gimana dibandingkan dengan CVT atau Step AT (Konvensional)??? Beda!! Di CVT, perpindahan giginya halus banget, hampir gak berasa ada perpindahan gigi. Di Step AT (contohnya di Getz), perpindahan dari 1 gigi ke gigi berikutnya berasa ada hentakan, tapi masih tergolong halus. Nah, sedangkan di AGS/AMT ini sebenernya mirip-mirip Step AT, dengan kata lain ada hentakan. Tapi hentakannya berasa banget! Apalagi di gigi-gigi rendah, semacam ada sensasi ngerem dulu baru gigi berpindah. Dari segi kenyamanan, tentu AGS ini paling gak nyaman dibanding jenis matik lainnya. Ya memang gak bisa berharap banyak sih karena sejatinya ini tetaplah mobil manual yang diotomatiskan. Lalu di AGS ini kita juga pake mode manual tanpa perlu nginjak kopling. Persis sama kaya motor bebek komuter macam Supra Fit, Vega, dll. Cukup naik turunin gigi, dan di speedometer terdapat informasi posisi gigi.
  • Yang menurut gue agak disayangkan adalah sekotor pengereman. Entah karena settingannya atau emang bawaannya, butuh injakan yang lumayan dalam agar sistem pengereman mobil ini berfungsi dengan maksimal.
  • Suspensinya cukup keras, ini wajar karena Ignis bukanlah city car murni, melainkan mini crossover, atau mini SUV, atau Suzuki menyebutnya Urban SUV. Dengan ground clearance yang tingi yakni 180mm, mobil-mobil genre SUV atau semacamnya memiliki kemampuan bagus dalam melahap medan jelek seperti jalan berlubang. Tapi konsekuensinya, suspensi yang ditanamkan haruslah lebih keras dari mobil-mobil katakanlah sedan atau mpv. Ini untuk menghindari gejala limbung saat dibawa bermanuver.
  • Kekedapan kabin. Kabinnya menurut gue kedap banget. Suara di luar hampir gak kedengeran.
  • Gue jatuh cinta dengan style interiornya dashboard yang elegant sehingga menciptakan model dan kekinian, ga nora.